Descripción
Con los años, la empresa Lampocar Srl – Raniero ha desarrollado habilidades en el desarrollo y producción de carros especiales y personalizados en función de las necesidades específicas de sus clientes que le han permitido ampliar significativamente su gama de ofertas:
- Versiones de tamaño compacto, útiles en espacios reducidos.
- versiones con cilindros de alto giro con diferentes grados de inclinación
- versiones con centro de gravedad de carga a 600 mm, 900 mm, 1200 mm y superior
- versiones con equipamiento especial
- Versiones rebajadas, muy adecuadas para trabajar en contenedores y en lugares con grandes límites de altura.
Los clientes que han elegido Raniero a lo largo de los años pertenecen principalmente a los sectores manufactureros relacionados con el acero, la mecánica, la madera, el papel, el procesamiento de mármol, el reciclaje, la gestión de residuos especiales, la logística. Se trata de sectores que requieren el manejo de cargas pesadas y voluminosas de forma independiente y continua durante varios turnos, que a veces funcionan en condiciones climáticas difíciles y en espacios vinculantes. Además de estas situaciones operativas, existe la necesidad de garantizar un lugar de trabajo lo más cómodo y seguro posible, una condición que solo se puede lograr con máquinas de cero emisiones, baja contaminación acústica, ergonomía al entrar y salir de la cabina, amplia visibilidad y facilidad de uso. Guía del operador.
25 toneladas a 1200 mm eléctricos en 380V: el carro eléctrico más grande del mundo ahora es realidad
En colaboración con FTMH, desarrollamos el primer camión eléctrico del mundo de 25 toneladas a 1200 mm . El proyecto es el resultado de una comisión de LA CISA Trasporti Industriali que quería invertir en logística ambientalmente sostenible al elegirnos como socio para la electrificación de la máquina , y así destinarla a los movimientos de hierro y acero dentro de la acería .
Desde octubre pasado (2019) ha estado trabajando en una acería en el área de Padua.
Este camión es parte de un proyecto de desarrollo de 18 a 30 toneladas con un centro de gravedad de 1200 mm , un proyecto que hasta hace dos años era impensable.
Es el resultado de nuestra larga y profunda experiencia en el diseño de camiones eléctricos de 6 a 25 toneladas destinados a los sectores de papel, reciclaje, madera, siderurgia, automotriz, cemento, refrescos, logística pesada, terminales y puertos.
La tecnología aplicada es CA, corriente alterna, con una batería de 380V . Ofrece un rendimiento y una velocidad igual a la de un camión diesel . Agilidad de maniobra gracias a un motor de dirección dedicado. La ventaja de una reducción profunda de emisiones contaminantes, nivel de ruido y costos de combustible con ahorros económicos considerables al final de la jornada laboral. Aunque las carretillas elevadoras eléctricas cuestan un poco más que una nueva carretilla elevadora diesel, pronto comienzan a pagarse por sí mismas. Con la reducción de los costos de combustible, mantenimiento y repuestos, se puede esperar un período de amortización de aproximadamente dos años .
Esta nueva serie es una revolución: donde los camiones diesel solían operar, a partir de ahora se ofrece el uso de los eléctricos . Los sectores donde se pueden utilizar son las terminales portuarias, las fábricas de acero y las industrias siderúrgicas, el movimiento de turbinas eólicas, fábricas de cemento y sectores donde el manejo de cargas de más de 20 toneladas también tiene lugar en un ciclo continuo .
El proyecto es una demostración de nuestras habilidades y el potencial que podemos ofrecerle para mejorar su negocio y aumentar su cartera de clientes . Un proyecto que es la demostración concreta de cómo un carro eléctrico de CA (corriente alterna) de gran capacidad garantiza el mismo rendimiento que una máquina térmica igual pero con un costo operativo decididamente menor .
